在大街上:场所的DNA和运动的投资回报率

我们政府的企业文化对 继续做我们一直在做的事情。这种文化意味着我们一直在做的事情 作品.

在商业方面,去年的损益表是今年行动计划的主要推动力。如果某项产品或服务有利可图,那么今年就可以进行培育和发展。如果可交付成果造成损失,则应尽快进行更改。

由于政府关注的是GDP和就业机会,而不是投资回报率,因此决策背后的原因常常变得混乱。投资回报率(ROI)非常简单。就是投资收益减去投资成本,再除以投资成本。您的钱将返还多少倍。

然而,我们的政府还没有适应这种想法 除非 与平时的业务变化有关。

运动的投资回报率
华盛顿考官本周报道说 哥伦比亚特区的37英里有轨电车网络 将耗资15亿美元,刺激发展并增加150亿美元的房地产价值。得出的投资回报率为9倍。如果我们假设实现目标的时间是25年,那么我们说的回报率是36%。

您当地的政府上一次提供这些回报是什么时候?

但更重要的是,您的政府最后一次照常进行投资时是什么时候?再建一条通往卧室社区和商业街的投资回报率?完成后,请在下面评论。有 珍贵的几个.

2012年基准报告
这是一个方便的工具,可以帮助地方政府解决与运动ROI相关的部分估值: 2012年基准报告 本周在美国发布的“骑自行车和步行”。一些花絮:

  • 在1960年至2009年之间,骑自行车和步行的水平下降了66%,而肥胖症的水平上升了156%。
  • 在1960年至2009年期间,步行或骑自行车上学的儿童百分比下降了75%,而同期的儿童肥胖率上升了276%。
  • 加拿大人每天步行或骑自行车的比例为12%。美国人是一样的。荷兰51%;丹麦34%。
  • 骑自行车和步行占全美旅行的12%,占死亡人数的14%,而设施所获得的费用不到美国联邦交通基金的2%。
  • 每投资1美元,自行车和步行投资的收益最高即可达到11.80美元。

ROI为10.8倍,通常所需的初始投资比运输少。而且这是在您考虑温室气体影响之前,这是很难评估的。目前尚不清楚这些回报是否将 3.2万亿美元 从2020年开始,肥胖将使我们每十年损失一次。

2012年《美国骑自行车和步行基准测试报告》显示,积极的交通与肥胖水平成反比

可持续街道网络原则
如何实现运动的投资回报率所需的原则呢? CNU发布了 可持续街道网络原则 本月,一份精简指南,旨在实现具有可观回报的人类规模街道网络。

“我们断言,当前的交通工程技术只能解决该地区街道网络中有限的单个组成部分。这导致了一个零散的,效率低下的系统,无法充分发挥社区的社会,环境和经济愿望。”

这些原则倡导以人为尺度的城市主义,步行的行为代表了设计的基本单位。它希望通过选择“用于商业,轻工业,就业和经济机会的磁铁”来使政府在基础设施方面的投资货币化,而不是仅仅提供交通服务。

该项目列出了创建宜居街道网络的七个原则,然后讨论了实现这些原则的六个关键特征。

与往常一样,多种运输方式相交的点是运动的投资回报率最高的地方。精心协调行人,自行车,运输工具和汽车之间的连接的地方才是回报最高的地方。

为什么执行这些原则很重要?

尽管 每年2000亿美元 美国在交通基础设施上的支出,其交通致死率高于任何发达国家。工程一直专注于快速移动汽车和卡车,但是自1982年以来,人均运输延误增加了一倍以上,而美国是全球人均行驶里程最高的国家。美国人在汽车上花费的时间比地球上任何人都多。

不是真正的美国梦。某些功能无法按计划进行。

可持续街道网络原则为提高基础设施投资的投资回报率提供了政策

地方的DNA
在这里查看运动的投资回报率,我们主要是在谈论钱。但是,当您找到一个个性丰富,价值很高的地方时,也会发现高质量的生活和降低的人均环境影响。

当您进一步探究这些地方的构成因素时,您会得出结论,街道是地方DNA中的基因。或者,它们甚至更像是组蛋白,可以压缩并组织DNA。

正如DNA对生命和健康至关重要,街道对我们城市主义的健康至关重要,因此对我们的经济,社会和环境也至关重要。

来自新奥尔良的一点DNA。图片提供:Steve Mouzon

在古老的城市主义中,街道几乎和DNA的双重螺旋一样复杂。过去65年来,我们不自然地简化了街道,选择了高速公路,动脉,收藏家,当地人和死胡同,从而使城市,经济和人民的健康处于危险之中。

就像复杂的生活形式一样,都市主义也不容易放入皮氏培养皿中一次研究一个运动部分。但是,直到我们了解并适当评估移动的投资回报率后,Place的DNA才处于风险之中。

–Hazel Borys

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评论

  1. I’我真的对任何研究感兴趣’进一步嘲笑了这个。例如:与购物中心相比,开发新镇(包括永久业权的单户住宅,出租公寓和市政城镇广场)的投资回报率。因此,您可以将零售租户安排在一个网格中(成本更高),在上面的办公室中为一些工作日客户提供空间(收入更高),或者建造一个大箱子(成本更低),主要是由周末驱车出门服务(较少的收入)。这样的投资回报率有模型吗?甚至在系统级别(进口汽油,汽车零件等的成本)方面,DPZ之类的新都市主义者是否也与开发商和开发商比较了并列的投资回收期和新的可选性(从一个充满活力的城镇,停滞的购物中心)?

    我担心的一个问题(不用考虑得太深)是政府喜欢浪费性支出,因为它们可以征税。因此,以汽车为中心意味着机械工,火花塞,新轮胎等。

    I’正在通过阅读进行学习,因此,如果《城市规划》 101中涵盖了这一点,我们深感抱歉。

  2. 很棒的东西,淡褐色!事实上,它’促使我完成几个月前开始撰写的补充博客文章:速度负担。它着眼于高速行驶所需的物理设计(转弯半径,宽路肩,宽车道等),并研究了高速和低速地方用于运输的土地的差异。

    现在我’我坐在这里,以为您也可以从这篇文章中挖掘很多材料,并且它应该成为探讨社区ROI各个方面的一系列文章中的第一篇。也许我们可以就此主题提出BlogOff?一世’可以肯定,StrongTowns的Chuck Marohn以及Nathan Norris等其他人也会加入。你怎么看?

    对于上述尼尔来说,我们中很少有人参加“城市规划101”,因为我们中的大多数人来自其他学科并且正在学习中,所以您’非常欢迎您在这里!

  3. 该主张有两个基本缺陷。
    其中之一是,无论哪种方式,ROI都可以预测任何事情。而是在某个时间点对替代方案进行定量分析。预计投资回报率’很少实现,因为它们在决策后的第二天就变得过时了。它们是有用的,但不能以任何有意义的方式来确定。在最坏的应用中,他们为否则有缺陷的策略提供了数学精度的基础。我怀疑引用的36%的ROI有一些严重的遗漏。我不反对发展有用的数值分析。相反,我告诫您不要使用那些容易被破坏的可信概念,就像构建支持一样。

    更大的问题是投资回报率应用程序的一个子集,那就是经常提出社区发展的替代理论,就好像它们可以浮动到位而无需考虑它们必须适应的经济背景的现实情况一样。
    我们大部分的扩张是经济活动(为了利润而不是为了利润)不断巩固的结果。‘maximize ROI’或在不断增长的需求中扩展资源。常常被认为是解决我们当前功能障碍的灵丹妙药的社区,在这种经济背景下往往没有明显的补救办法,这使它们与实际情况无关。

    到尼尔’前提是政府喜欢浪费性支出,因为它们可以征税,所以我建议政府使用可用的工具。给他们糟糕的工具?您可以指望糟糕的结果。
    我的第一个选择人别无选择,只能依靠财产税和发展,因为它’是州立法者(您和我的代表)提供给他的唯一收入工具。改变它,您就开始改变土地用途。创建有意义的区域政府平台,您就可以开始发展更明智的地方经济。做不到任何一件事情,您就无法发展我们开发的环境。

  4. 榛树,在这里’我对您的ROI帖子的BlogOff回复… I’d想知道您的想法:

    http://www.originalgreen.org/blog/costs-of-sprawl—the-speed.html

引用

  1. daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org具有历史意义的城市主义是对情感主义的批评的频繁接受者,与艺术[...]相似,它显示了可观的回报。

  2. [...]面料我们在PlaceShakers上谈论了很多有关提取场所DNA并允许其正确使用的问题,因为构成好地方的城市面料的大部分原因是’t [...]

  3. [...]德estos“OTROS aspectos sociales”阙本身deberían特纳连接CUENTA恩未更新的时候通知德SROI。在华盛顿特区举行的公共活动纪念活动上,没有可租用的私人房屋[...]

  4. [...]自行车设施的成本更高或治疗效果更高,却忽略了自行车设施为城市带来的惊人投资回报。如果圣地亚哥想在几年内保持与城市的相关性,那么[...]

  5. [...]模式为地方政府带来了丰厚的回报:一份报告显示,骑自行车和步行的投资每花费1美元,其回报就高达11.80美元。街道和人行道上的行人和自行车活动创建了充满活力的宜居社区[...]

  6. [...]我们希望您考虑的是,街道是压缩并组织地方DNA的组蛋白。修建更大的道路会使交通变得更糟,但是自行车道却减少了交通[...]

  7. [...]模式为地方政府带来了丰厚的回报:一份报告显示,骑自行车和步行的投资每花费1美元,其回报就高达11.80美元。街道和人行道上的行人和自行车活动创建了充满活力的宜居社区[...]

  8. [...]模式为地方政府带来了丰厚的回报:一份报告显示,骑自行车和步行的投资每花费1美元,其回报就高达11.80美元。街道和人行道上的行人和自行车活动创建了充满活力的宜居社区[...]

  9. daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org正在编写基于字符的分区,我们要做的第一件事就是进行区域巡回活动,以分析最受喜爱的地方的DNA。除非能够受到爱戴,否则这些地方无法复原。这是[...]的基本原则之一

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