B网格好

在整个大陆的大小社区工作过之后,我们’我们有足够的机会测试想法并找到最有效的方法。城市设计细节。外展策略。实现技巧。这些课程中有许多是可以转让的,这就是为什么从今天开始,您’每个星期四都会在这里找到新功能— “Back of the Envelope” — where we’记下您可能会发现有用的东西。

B网格: 一种传统的城市建筑模式,在西方早期的定居点很常见,尤其是在沿直线的网格铁型棋盘游戏上。

通常,大街是“A”棋盘游戏:高质量的,以行人为主的空间,两旁是连续的店面和重要的民用建筑。但是,在这种情况下不适合使用较大的停车区,车辆服务和其他用途呢?进入B网格,相邻的棋盘游戏平行运行,在这里步行者不太友好的环境允许以汽车为导向的使用发生而又不损害高质量的公共空间。

与今天’B-Grid重新聚焦于行人便利的地方,再次将其位置视为重要工具。 B网格通常在基于表单的代码和其他面向城市的开发法规中使用,允许针对汽车用途,以汽车为中心的干线和高速公路以及较大的商业用途(在前门需要大量停车位)的特殊例外。

虽然B-Grid明显使用了动脉棋盘游戏和加油站,但更重要的是,也许是更具争议的是,对于拥有前停车场的大型零售商的补贴。请记住,并非所有开发人员都在建设A级都市主义,当面对项目可行性与不妥协的计划的艰难选择时,B网格提供了一个折衷方案。最重要的是,这种妥协考虑了通过确保连通的棋盘游戏网络和城市街区形成而导致的城市主义随时间的演变。

正确解决问题的方法如下:

  • 从所有A网格计划的角度开始对话,然后向后进行工作以识别战略性B网格。
  • 将您所有的小型零售商店放入A-Grid。如果您遇到的对象更多是传统开发人员,通常可以使用对角停车,尽管平行停车可以改善行人环境。
  • 将A网格连接到A网格,从而形成遍及整个社区的A网格网络。理论上,行人不必进入B网格。
  • 在B网格上安装步行街,为将来的重建奠定种子,并确认行人从停车场出来,需要安全步行到A网格。
  • 确保B-Grid公用程序沿街区周边安装,而不是通过停车场安装。
  • 在停车岛与B网格相交的地方,请预见将来可能会修建的棋盘游戏。提供连续的人行道,使其胜过驱动器岛。植树并安装照明标准,以免将来被移动。
  • 对于任何给定邻域内的B-Grid通道,最高可接受的标准是20%。

–Geoff Dyer

评论

  1. 布鲁斯·唐纳利 说:

    需求的原因之一“B”网格是停车场里的人–perhaps rightly–担心在街上看不见。如果停车场向侧面开放,那么他们可能会觉得更安全。它’关于这是一个实际的问题还是可以感知的问题,或者可以通过安全措施缓解它,这是一个有趣的问题。

  2. 杰夫–必须是一个不同意的人。

    首先,网格中的B街不是历史模式。它们是在汽车文化出现并覆盖现有城镇之后发生的。这些城镇中有一些曾经是’由于针对汽车用途进行了尺寸优化,因此许多后街实际上变成了小巷。但是,最初的意图是这些都是步行街。当然,通常会有一个“main”街,但没有’这意味着后方是停车场或车辆服务– that didn’正如我们今天所知,它确实存在。

    至于技术本身,我发现了’在某些有限的应用程序中很有用,例如改造存在尺寸问题的块结构。对于新建或绿地项目,’不用担心A& B streets –只需更灵活地设计块结构即可。

    最后,虽然这是一项在某些早期的《新都市主义者》项目中发挥了卓越作用的技术,但我想知道它在当今较小项目,填充和小型干预的世界中是否可行。我认为我们将越来越有更多的机会去接受其中一些“less optimal”块大小,并更充分地占据它们,以在各个方向上保持步行。未来’如此明亮,您必须戴上阴影。

    爱和吻,

    凯文

  3. 我猜想像在人口稠密的城市中的小巷一样,巷道住房和马type式住房正在变得越来越普遍,我们满足于将B棋盘游戏的概念转变为自动面向汽车的次要地位,将成为汽车时代的产物。

  4. JP韦斯纳 说:

    给出该特定示例后,我可能会在上块中间的右侧继续现有的棋盘游戏,并找到了一种将现有的某些棋盘游戏语言集成到站点中的方法,而不是在中间插入一条新的棋盘游戏。然后价值来自“boulevard”较低区域的区域不仅扩展到您正在开发的街区–它还可以帮助改造相邻街区的停车场。它还可能允许稍微独特的块布局–在城市中,这尤其重要,有助于延续其模式的整体唯一性,进而赋予给定地区以个性和位置感。

  5. Geoff,这对规划人员,开发人员以及最重要的决策者都非常有用。太多的人试图使所有棋盘游戏成为一种质量,从而导致总体陷入困境。所有城市都在进化着活的动物,所以在某处都有B街。我要补充一点,应该计划将B棋盘游戏发展为A棋盘游戏。 Andres Duany是第一个进行此观察的人。

  6. 我使用以下行车路线清单,从最高到最低的行人推动力列出:
    主要棋盘游戏
    前通道
    前街
    小街
    ws
    旁通道
    胡同
    后街,本质上是B街
    后街主要为停车场,装卸站,垃圾箱和相邻建筑物的公用事业区域服务。它们不适合步行。因此,它们具有负的行人推进因子。进入后街的最佳企业是Live / 工作shop Unit。可以进入后街的其他单元类型是价格最便宜的住宅单元(假设它们’靠近十字路口的行人推进系统和生活/服务单位的交叉路口。

    顺便说一句,非常高兴看到你们在星期四发表这些文章…可能真的是有用的东西。

  7. 纳塔奈尔·内罗德 说:

    凯文—汽车维修小巷的历史可以追溯到马车时代。他们不是’t通道,但他们肯定是停车场和车库。在某种程度上,这个概念是古老的。

引用

  1. [...] B网格以计划转换您的汽车侧面:虽然您可能需要投降购物中心的动脉侧面[...]

  2. [...]连接到建筑物的后部。如果您只需要允许地面停车,可以方便地使用b街,但是请确保您不在a街一侧创建停车场空隙。在没有[...]

  3. 到达Patten Free Library的北方。该区展示了具有“A” 和 “B”棋盘游戏和水街,那里的停车位可以防止其损坏前街,是理想的选择。

  4. 他们还需要拿出所需的资金,将其预期的A-Grid改造成可步行的棋盘游戏,以确保新建筑零脚后退的安全。选择[...]

  5. [...]我并不是说所有旅行车道都应为9'。我说的是,在通过乡村到城市的样带时,棋盘游戏需要改变其性格。在此Transect中,还应该有一个更适合步行的A网格和一个面向服务的可驱动B网格。杰夫·代尔(Geoff Dyer)的B-Grid Be Good提供了更多相关信息。 [...]

  6. [...] River Drive可以归为A街,北大街绝对是B街。使用A街和B街是一种设计工具[...]

  7. [...]请记住,如果您尝试使每条棋盘游戏都变得很棒,那么没有一条棋盘游戏会很棒。 A / B网格至关重要,步行街位于A网格上,服务棋盘游戏位于B网格上。 [...]

  8. 某些棋盘游戏足以使其可行。一世’d在定义最适合行人通行的棋盘游戏上增加A网格的第一步,提高保护和重新开发的赌注[...]

  9. daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org仍在进行停车管理以指定可接受的停车位置,特别是对于A型电网,最低要求不再编纂。一个很好的例子是由[...]领导的布法罗绿色代码

  10. [...] A-Grid上的无衬砌停车场’t work, even if they’重新熨斗。这座被称为沉船的建筑物可能会[...]

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