公平交易场所: Are you being compensated for your choices?

十多年前,AndrésDuany来自 防区 告诉我,很多时候,NIMBY的反对来自于这样一种感觉,即提议的发展与失去的价值不相等或没有更大的价值。

托尼·尼莱森,是 视觉偏好调查几年后,当他来到我镇并进行了一次教学时,证实了这一教训。  呈现的图像描绘了不同角色的环境,参与者将它们的评分从负10分评为正10分。未触动性质的图像(如下图)得分为正7分。很难击败。

           

然而,取代自然的发展图像波动很大,即使它们描绘的密度相同。像这样:


           

这些结果清楚地表明,某些类型的发展足以补偿更大的社区,而另一些类型不仅是不平衡的交易,而且是一个糟糕的交易(如果您希望看到一个有趣的糟糕的交易目录,请考虑查看 詹姆斯·霍华德·昆斯特勒“每月的眼神。”)。 

将正7换成负3值得吗?

我发现,通过这种补偿棱镜来审视场所制作问题有助于人们更好地理解如何解决其特定的场所制作问题,无论他们是否’重新尝试振兴他们的市中心,或只是选择适合他们需求的住宅。

以下是一些可以从薪酬分析中受益的场所安排问题。

1.行人推进:如果安全又有趣的步行为人类提供了补偿,他们愿意走更长的距离。另一方面,如果由于某个地方没有生命迹象而感到无聊(例如,建筑物之间的缝隙;建筑物距离街道太远了;窗户不允许步行者看到建筑物内部等)。 ),人类将停止前进,因为他们的努力没有得到回报。 史蒂夫·穆松 称这个概念 行人推进.

几乎没有补偿会导致行人推进力降低:

           

重新设想后,该区域将导致如下所示的高行人推进力(根据 多佛·科尔(Dover Kohl) 史蒂夫·普莱斯(Steve Price) 城市优势)。因此,蒙哥马利市采用了SmartCode来帮助实现这一转变。

           

2.市区生活。有些人已经预先布线,可以在市区居住,而有些则没有。对于落在这两个极端中间的人们,他们需要研究他们的市区是否能为他们带来的不便提供足够的补偿。例如,在我镇,许多人会声称市中心的噪音和人造光更多,接近大自然的便利更少,犯罪的威胁更大,而客人停车的便利也更少。为了弥补这些不便之处,这座城市为人们提供了更方便的工作和娱乐选择,同时提供了一个更加充满活力的环境。您社区中的市区居民是否得到适当补偿?

下面的办公楼是郊区设计的(郊区的挫折,而不是与行人互动的设计),即使它在市中心。显然,它没有在补偿市中心居民一个更有趣,更生机勃勃的社区。

           

另一方面,下面的这张图 贝塞斯达行 展示了该地区的居民如何通过充满活力的有趣街景获得补偿。

           

3.小码(或无码):  大多数美国人认为越大越好,包括院子的大小(假设您有一个院子)。较大的地块被认为可以补偿所有者增加的成本,并具有更大的私密性,并且比较小的院子有更大的用途灵活地使用院子。但是,较小的地段有可能向业主赔偿:(a)如果住宅设计有庭院,则具有更大的隐私权; (b)减少堆场; (c)由于密度增加,到达方便目的地的可能性更大。

下面的住宅由于将住宅设计为主体建筑,两个背架和一个车库公寓而享有一个极好的私人后院。

           

同时,下面这些距离不到10英里远的传统房屋(面积大10倍)没有私人室外空间。

           

同时,下面的这个庭院 离子 在主要街道旁提供私人后方绿洲。

           

4.小住宅:与大批土地一样,大多数人都渴望有更大的房屋,即使它们花费更多并且需要更大的保养费用。从生活方式的角度,我们从以下方面了解了小型房屋的优点 莎拉·苏珊卡(Sarah Susanka)的 “不是那么大房子”运动, 卡特里娜飓风小屋,以及最近与Ross Chapin的 “口袋街区” 书。但是,邻里如何补偿那些选择较小住房的人呢?本质上,关键的补偿是公共领域—房子外面的区域。您是否会获得可在其中招待朋友的餐厅,剧院(而不是拥有自己的家庭影院),健身房(而不是拥有自己的家庭健身房),美丽的公园?

我婆婆搬进了这间762平方英尺的小屋。作为寡妇,她不需要一个更大的房子,并且享受不得不保留一个较小的地方的乐趣。补偿之一是在她的小屋附近的拐角处拥有这个美丽的公园。此外,她喜欢拐角处的基督教青年会和餐馆(她实际上在Y餐馆工作)。

           

5.掌握大师:如果您问房地产经纪人,主卧应该在房屋的一楼还是二楼,那么大多数人会告诉您,主卧必须在二楼才能出售—除非他们考虑赔偿问题。如果购买者通过欣赏壮丽的景色而获得补偿,该怎么办?

这是两栋并排建造的房屋,可俯瞰 水域。一个在主楼层位于一楼,另一个在主楼层位于二楼。房地产经纪人告诉建筑商不要在主楼位于二楼的情况下建造一个(尽管 艾莉森·拉姆齐建筑师有限公司)。猜猜哪一个先卖?

           

6.高速公路拆除中国共产党 总统 约翰·诺奎斯特 一直主张通过取消对行人不利的高速公路来促进市区经济发展。您可以在以下位置了解有关此“高速公路通往林荫大道”计划的更多信息 这个连结。核心论点是,在流离失所的公路周围将进行的重建数量将超过成本和不便之处。这是旧金山的Octavia Boulevard的图像,该图像取代了小型州际公路支线—并导致该城市因该地区的大量重建而得到补偿。

           

7.停车甲板:停车甲板可在空间有限的区域提供方便的停车位。但是,这足够补偿吗?驾驶员离开车厢并成为行人后,停车甲板是否也应赔偿他们?如果是这样的话,停车甲板应该有助于市​​区的活力,但是只要裸身就不能这样做。即没有班轮大厦。

虽然此停车甲板提供停车位,但它并不能为行人或周围的业主提供充满活力的有趣街景。实际上,它已经杀死了周围的一切。

           

另一方面,位于弗吉尼亚州斯汤顿市区下方的这个停车甲板通过提供第一层用途来吸引行人和周围的建筑物,从而尊重了主要街道。较高的楼层仅遮盖了停车甲板,但这足以使这条街道充满活力和趣味性。

           

称它为“公平交易场所” —用人们在最终价值观念中使用的定性方法来补充经济学的量化方法。

–Nathan Norris

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