曾经有一位老师在讲故事时如此出色,以至于困难的科目变得清晰起来并引人入胜吗?我想到的一些最喜欢的东西是电磁学的约翰·克劳斯和罗伯特·加巴兹教授,以及都市主义的安德烈斯·杜安尼和莱昂·凯里。最近几天,我在la belle省度过了一段时间,而且我觉得蒙特利尔市(Ville deMontréal)就是这样的老师。
我们在蒙特利尔的PlaceShakers上经常讨论的许多设计和法律问题,都可以通过一些生动的图像快速完成。接下来前往蒙特朗布朗和渥太华,期望这将是来自加拿大一些伟大的城市主义的三大见解系列中的第一个。
自行车城
除了细腻的街道网络和令人惊叹的建筑之外,令我着迷的是蒙特利尔 非凡的骑行 文化似乎已经占领了这座城市。这里看到的共享单车是空的,所以也许唯一的抱怨就是获得了供应(5000辆Bixi自行车)以适应不断增长的需求。
市区已经将整条车道交给了路边分隔的自行车道,并通过自行车友好的标牌和信号进行支持。
再利用
最近我’ve complained about 外立面外切 在其他城市。我很少见到北美城市竭尽全力重新调整整个建筑物的用途。这座建筑是一个极端的例子,将其考古学作为勇气的象征,标志着1700年的历史′s, 1800′s, 和 1900′s.
永久步行街
Scott Doyon最近指出了挑战 步行街,以及他们的工作地点。蒙特利尔显然是一个地方,那里有大量的市区住房,四所主要大学和游客。这里的永久性步行街显然可以提供服务,其中包括这里最引人注目的大学生聚会场所的Rue Prince Arthur Est街。
这里的一些永久性步行街不’像商场一样,却表现得很有趣,例如克劳德·柯米尔(Claude Cormier)制作的这3500个临时标记。稍后,该街区将成为永久雕塑花园。通常我们’d抱怨像这样剪掉街道网格,但是这里的谷物很好,步行的人中有很大一部分人行得通。美丽的麦考德博物馆(McCord Museum)对紫色树下的室外座位进行的类似处理也是如此:
一元文化很少起作用,而一条完善的步行街让人满意,’我想知道通过麦吉尔大学(McGill University)的这名同志是否真的需要禁止骑自行车的人?骑自行车的人显然不’t think so.
上周,高级时装行人走遍了大街小巷’s Festival Mode & 设计.
临时步行街
从5月17日至9月23日,汽车禁止通行,一些很棒的临时步行街充满生机。其他人则关闭时间较短,以应付夏季和节日吸引的大量行人。
简单的公共空间
无论如何对公共空间进行过度编程,简单性都为宜居性提供了有力依据。蒙特利尔广场和广场满足了基本的阴影和休息需求,然后将其投资节省了一个中心标志性功能,例如喷泉或小型咖啡馆。结果是永恒的,令人愉悦,以至于草没有’总是必须完美。
终结远景
今年早些时候, 我们讨论过了 终止的远景。蒙特利尔提升了对话的气氛。
世纪材料
在此对话的早期,我们讨论了重新设定目的。为了使捕获建筑物中体现的能量成为可能,我们’d首先必须从世纪材料开始。在蒙特利尔有大量旨在持续使用100年以上的建筑物,其中一些是20世纪建造的。二十一不是那么,但是这里’希望恢复永久性。
推荐建议
再次感谢蒙特利尔及其规划师一些愉快的经验教训。绝对值得一游,如果您’很快就这样前进,你’我想尝试一些与都市主义一样永恒的食物。几十年来,几乎没有什么变化, L’Express, 拉鲁克斯和 洛林公爵 是我的最爱。同样值得一游的是 星球大战 在科学博物馆和 生物圆顶。我们都是7岁的孩子,都是针对儿童的,他们都很喜欢看演出,但是到了一天结束时,他们更喜欢乘坐地铁和公交系统,走在大街上,以及参观圣约瑟夫·迪·皇家山。就像都市主义一样,钟声和哨声很少像持久性那么有价值。即使你’re seven.
–榛树鲍里斯
城市课程还在继续。 实际上,该帖子是有关加拿大城市主义的三部分系列文章的一部分。阅读全文:
蒙特利尔:加拿大伟大城市主义的教训
蒙特朗布朗(Mont-Tremblant):住在加拿大盾构的平房
渥太华:加拿大伟大都市主义的教训
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绝对有时间再次造访我最喜欢的北部城市。这些美丽的照片令我心痛。
再次感谢您提供另一篇有见地和有趣的文章。
蒙特利尔是个很棒的节日城市
好的照片,榛树… thanks! Haven’多年来在蒙特利尔度过的任何时光…要回到那里。
您’ve很好地总结了我在蒙特利尔度过的一年中最喜欢的许多关于蒙特利尔的东西!
感谢您的鼓励,每个人都在评论,推文,链接返回和电子邮件中!还有史蒂夫(Steve),这些照片中肯定会显示您在上一次散步时给我的摄影技巧—再次感谢你。
加拿大!在这个非常先进的社会主义体系中,集体生活着一种文化。在这种文化中讲法语的人,这种迷人文化的另一面则是整个外观在冬季完全重生。– once thought of as “Two Solitudes”现在,在该国以两种语言进行全面交流。期望会说多种语言,其中法语和英语是目前最主要的语言,在整个国家范围内,这都是非常重要的四个季节的文化活动。不是“Melting Pot”的心态,但整个土地上始终坚不可摧。例如,在安大略省南部,全日制法语电视和广播服务,以及意大利语,西班牙语,德语,意大利语,波兰语,俄语,巴基斯坦语,汉语,乌克兰语等–公分母?彼此相爱’所有文化的差异,尊重,甚至享受–地狱!我们甚至在夏季举行了Caribanna牙买加街头节,然后在多伦多的同性恋游行(我们爱我们的同性恋,很少歧视)圣帕特里克’也是3月的一天!我们已经变得如此富有文化,在当今这样一个现代交流的时代,如此充斥着各种文化,我们不再看到令人恐惧的差异,而是在相互尊重中将我们联系在一起的因素。
@Steve:我’从未去过,我的内心为图片的美丽而痛苦。我绝对会到达那里。太美丽了,不能错过!干得好,淡褐色!
谢谢,韦斯和布鲁斯!
我们每年都会去蒙特利尔一次,那时学生们正在返回并且街道还很热闹。我们可以在世界上’约8小时的车程,是法国第二大法语城市。在我们地区,没有人会想到用法语张贴标志或设计菜单。西班牙语是英语以外的唯一其他选择。尽管邻近讲法语的人口众多,并且拥有大量日耳曼文化遗产。我不反对用西班牙语提供语言选项,但是觉得法语,德语以及其他几种语言也是如此。如果美国人访问欧洲,他们肯定会访问自动提款机。它们全部提供至少六种语言选择。
蒙特利尔的确不错的图片…尽管仅代表了蒙特利尔的一个方面,但旅游方面。像大多数蒙特利尔人那样’既不住在市中心,也不在蒙特利尔老城区,不禁要记住这座城市是如何在2个或什至4个分区中深深地分开的,所有这些都是因为古老的火车轨道不允许行人越过,除非他们每次可以支付114美元的发现费。这是城市中巨大的伤疤,是我们日常生活的一部分。但是对游客来说是看不见的。
蒙特利尔中部–看起来很像这样的地方,大约有一半的人口居住在其中。许多郊区人口稠密,公交路线很差 –蒙特利尔内或周围的许多地方并不像美国或多伦多的蔓延模式。您提到的过时火车轨道和$ 114只是想像力的虚构:我不知道您在说什么