渥太华 : Lessons from great 加拿大城市主义

渥太华庆祝加拿大’的文化镶嵌,充满欢乐和参与的城市化。与大多数北美城市一样,其最古老的社区也为当今的城市设计提供了有益的经验。这是因为很多使渥太华性格愉悦的因素是 非法 制定法规以管理其以汽车为中心的郊区。在最近的一次访问中,我受到了Centretown,The Glebe,Sandy Hill,Byward Market,Lowertown,New Edinburgh,Rockcliffe Park,当然还有Parliament Hill的启发。

作为来自加拿大一些伟大都市主义的三大见解系列的最后一部,我’m试图从其他加拿大城市中提取图像,然后看看他们怎么说。但是不要’t worry, I’让我的其他PlaceShakers暂时占据星期一的位置。您的见解欢迎在下面的评论中,或者如果您错过了,请访问 蒙特利尔蒙特朗布朗 段。                       

拜德市场
加拿大之一’比沃德市场(Byward Market)是最古老,规模最大的公共市场,距离国会山(Parliament Hill)和渥太华中心仅几步之遥。由里多运河的建造者约翰·上校策划,市场锚定了一个很大的街区。

在Byward市场上,农场的摊位依sn在商店的前面,即使在下雨天也让人感到舒适。

安大略水果

By上校为公共市场空间布置了乔治街和约克街。

Québec berries from across the 渥太华 River

纵向混合用途迅速转变为独立的单户住宅,其中四个街区的Byward Market街区是社区的中心。

运河城市化
里多运河将渥太华和金斯敦与202公里长的通航水道相连,是联合国教科文组织世界遗产。作为北美最古老的运营运河,它最初被设计为对美国的防御路线。里多运河和渥太华河竞技场上最大的城市设计课程’但是,防守。取而代之的是,它们展示了将水路保持为城市公共财产的巨大价值,并提供了一个星状的公园和步道系统,可全年提供活跃的交通和娱乐活动。寻求实现类似公共空间的其他地方将在Dan Bartman基于表单的开发章程中获得启发’s 运河城市化SmartCode模块 (3 mb PDF)。

里多运河主要是公共海岸。

202公里的里多运河旁是一条小径。

从市中心到机场的路线主要是沿着运河,这是庄严的入口。

一个可以步行的地方,可以骑自行车的地方,可以坐的地方,可以喝的地方。

一条小路,一条长凳,一些阴凉处和一个铺位,这使它成为异常令人满意的公共空间。

里多运河上的渥太华船闸为五月至十月的船只腾出了空间。冬季,渥太华(7.8公里)可与温尼伯(8.5公里)匹敌,成为世界上最长的溜冰场。

公共艺术
伟大的 加拿大国家美术馆 无论是在公共场所还是在整个城市,都极大地提升了公共艺术水平。国家首都委员会进一步与 StreetSmART和解码艺术 APS。

路易丝·布尔乔瓦(Louise Bourgeois)的《马曼》,1999年,在加拿大国家美术馆入口旁注视。

命名这位艺术家?我可以’t.

加拿大人权致敬,梅尔文·查尼(Melvin Charney),1989年

塞缪尔·尚普兰(Samuel de Champlain)在1915年由国家资本委员会(国家首都委员会)雕刻,由汉密尔顿·麦卡锡(Hamilton MacCarthy)雕刻。

Roxy Paine的一百英尺线俯瞰加拿大国家美术馆’s curatorial wing.

弗农·马奇(Vernon March)撰写的《国家战争纪念馆》(National War Memorial)彰显了其周围的城市主义。

在获得混合使用权之前,没有任何公共艺术可以帮助Sparks Street步行街。

城市面料
我们在PlaceShakers上谈论了很多有关提取 地方的DNA正确允许 因为构成好地方的城市结构的大部分原因是’不再合法了。在渥太华,这里大部分是垂直混合用途,沿线建造,而不是郊区的挫折,已经节食的街道为路边停车和骑自行车者腾出空间,并仔细考虑了建筑物如何与街道相遇。市民空间以优雅的建筑和充裕的城市主义成为中心舞台。

Parliament Hill overlooking 渥太华 River

加拿大自然博物馆经过特别周到的装修。绝对值得一游。

Parliament offices 和 downtown, overlooking 渥太华 River.

Byward市场的开始,展示了垂直混合用途和坚固的街道墙。

不’看起来不像购物中心,但确实如此。在苏塞克斯大道的里多大街上。

Centretown零售和公寓

Centretown餐厅在大街上或外出停泊,许多客人步行到达。

Centretown的角落商店很多。

Glebe展示了一条很棒的购物街必须从一条很棒的街道开始。汽车太慢了,骑自行车的人和行人容易混在一起。

格列布(Glebe)社区融合了传统和现代建筑,并通过保持挫折感和质量恒定来使其运转。

Lowertown可以在遇到挫折,混合使用,车道宽度时做到正确。偶尔的地面停车场违反了Transect。

在新爱丁堡的大商店,被单身家庭住宅和复式住宅所包围。

拜沃德市场是’全部市场。但是,一切都很好!

渥太华 ’各种各样的游行活动都打断了城市的结构,包括换岗的士兵沿着城市的礼仪路线前进—每一个 夏天的早晨!

夏季,乐队每天在和平塔前的国会山上演奏。

平房生活来到城市
上周一,我们讨论了加拿大人及其对简单乐趣的亲和力。 平房生活. 渥太华 has a great collection of 别墅 offering a more affordable option to smaller households.

下城区小屋

爱丁堡的新家

这栋Lowertown小屋可作为双层公寓负担得起。

启发双工
省会城市’以负担得起的服务而闻名,尤其是在容易步行到市区的社区。渥太华’对此的答案是沿您可能认为是后车道的双工和马ws单元的示例性集合。

Lowertown / Byward市场上一个特别美丽的复式公寓。

新爱丁堡双工

新爱丁堡双工

新爱丁堡喵叫双工

新爱丁堡喵叫双工

自行车城?
渥太华的自行车骑自行车上班族比例第二高–almost 3%–自行车基础设施还没有达到蒙特利尔标准。在四所大学的推动下,严格的路边分隔自行车道网络和受欢迎的自行车租赁使蒙特利尔具有更多的自行车文化。但是,与蒙特利尔不同,我实际上可以找到一个 bike to rent 在 渥太华 ,并度过了愉快的时光游览社区并沿着运河骑行。一次我感到不安全的骑行是在我回到市区的路上,“Share the Road” billboards didn’似乎无济于事。正在考虑解决类似挑战的城市将对迈克·莱登有所帮助’s 骑行SmartCode模块 (4 mb PDF)。

自行车道网络的断开连接以及排水格栅等细节是当前基础设施面临的最大挑战。

关于 25 Bixi Bike rentals are throughout central 渥太华 .

The Rideau Canal 和 neighbourhood streets are the best rides we found 在 渥太华 .

Byward市场的街道欢迎骑自行车的人。

–榛树鲍里斯

城市课程还在继续。 实际上,该帖子是有关加拿大城市主义的三部分系列文章的一部分。阅读全文:

蒙特利尔:加拿大伟大城市主义的教训
蒙特朗布朗(Mont-Tremblant):住在加拿大盾构的平房
渥太华 : Lessons from great 加拿大城市主义

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评论

  1. 塔蒂亚娜·马丁申科(Tatiana Martschenko) 说:

    感谢您对我称之为家的城市的描述。渥太华正在经历一些成长的痛苦。它一直在尝试实施轻轨系统,以取代现有的称为快速公交的快速公交走廊系统,包括建立一条穿过市区的隧道。这个计划过程已经进行了至少十年,尚未开始实施。
    沿运河和河流的自行车道十分通畅,尽管这些水路两旁都有风景如画的大路,但任何重要的公园区都通过快速移动的车辆交通与邻里隔开。很少看到家庭在运河边野餐,因为不建议他们带着食物,孩子和家庭宠物到那里去。每年2月,为期3周的冬季节(Winterlude)在每年2月的3周节期间,都会在冰冻的运河上进行各种有趣的活动。
    如果您在该地区,我将很高兴向您展示这个美丽的城市。

  2. 这些照片似乎使这座城市的树木稀疏…。尤其是街上的树木。我不喜欢那样

  3. 凯文·伯恩 说:

    不错的文章。你以我的方式占领了这座城市’没看到。许多人抱怨我们的城市。您向我们展示了我们应该为之骄傲的事情。

  4. 感谢您的评论,塔蒂亚娜,罗伯特和凯文。它’一个有趣的过程—在一个地方寻找好处。它’我们称之为 天气调查 —衡量表现最佳的城市主义 ’是最有价值的,并寻找阻碍其他地方发展的政策和法律。盘点薄弱环节和威胁并不像SWOT分析那样,这也是计划过程的一部分,但博客的趣味性降低。

  5. 我住在苏塞克斯(Sussex)和里多(Rideau),可以在世界上最老练,最有文化,最热闹,视觉最悦目的村庄的中心享受生活的乐趣。作为在渥太华出生的人,我希望我可以声称这是计划好的,但是a’t。最好的情况是偶然的城市优雅。

    • I’m glad it wasn’吨计划。关于任何城市,最好的事情都是计划外的事情,反之亦几乎总是正确的。

  6. 吉姆·科勒兰 说:

    几年前,我访问了渥太华,从那时开始,我一直在想为什么没人把它称为一个好城市。至于城市不是规划的结果,对我来说似乎是一个加分。我们需要找到城市化发挥作用的每个实例。渥太华似乎是一个很好的例子。

  7. 非常喜欢您的城市简介。渥太华非常幸运,联邦政府和省政府为此投入了巨额资金,许多城市都希望解决该问题,而且无疑会做得更多。

    从许多方面看,它是一个人造的政府建筑,例如古怪的波将金村。您注意到的Sparks Street购物中心是国家资本委员会所有的,绝不会同意混合使用…因为它只会’与以下命令/控制视图保持一致‘people first’城市使用和规划像思想一样的官僚们对此深恶痛绝。

    您指出了城市非规划性的繁华市区,但错过了几乎像希特勒一样的城市‘Green-belt’粗心大意的规划人为地增加了住房成本和在核心地段开展业务,同时推高了基础设施的成本和对Barhaven和Kanata偏远节点的交通改善,从而造成了税收负担。

    当然,有一个摇摇欲坠的承诺‘officially bilingual’花费了数百万美元,而跨省际桥的两分钟车程将其中一个带到了犹太人集会省,那里的英语服务是违法的–甚至连说话都没有的地方‘appropriate’法语很快将禁止人们竞选公职。

    尽管在后院bar不休’傻瓜们对系统的计划和语言歧视一无所知。

    渥太华 is 在deed a quirky Potemkin village. Glad to be out of there.

引用

  1. [...] 01. As lições do urbanismo de 渥太华 . [...]

  2. [...] fact was recently tackled 在 a post about 渥太华 on 摇床 和 新闻Makers. The post basically details all of the wonderful things [...]

  3. [...]蒙特利尔:伟大的加拿大都市主义的教训蒙特朗布朗:住在加拿大盾渥太华的平房:伟大的加拿大都市主义的教训[...]

  4. [...]夏天结束了,我为我的城市以及这个季节我造访过的那些城市的投资感到非常感谢,以使骑自行车出行更加愉快和富有成效。当我们[...]

  5. [...]蒙特利尔:伟大的加拿大都市主义的教训蒙特朗布朗:住在加拿大盾渥太华的平房:伟大的加拿大都市主义的教训[...]

  6. [...]大城市。去年夏天,我分享了蒙特利尔,蒙特朗布朗和渥太华的一些图像和印象。在接下来的几周中,寻找柏林,巴黎的最新消息,而本周的伦敦[...]

  7. [...]系列是蒙特利尔:加拿大伟大城市主义的教训|魁北克市:La ville de l’amour |渥太华:加拿大伟大都市主义的教训|蒙特朗布朗:住在加拿大盾构的平房|维多利亚海滩精益都市主义:一个世纪[...]

  8. [...]我们是否有两种趋势:将滨水区私有化或工业化?让’s stop [...]

  9. 交换了防波堤以保护港口。我们已经讨论了在里多运河沿岸的渥太华同样令人满足的动态,附近的土地通常都可以公开访问。保持我们的[...]

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