2013年的七个地标愿望

随着2013年的到来,互连网中充斥着大量清单,详细列出了来年需要注意的事项,从某种意义上说,这是其中的一个。但不完全是。尽管稳固地扎根于过去一年中引人注目的地方制作趋势,但该列表所包含的内容并没有太多 看到我们所做的一切 希望 查看。

就我们而言,2013年,我们所爱的社区将得到更好的服务:

改革地方增长条例的更多选择

在过去的十年中,基于表单的代码已成为下一代增长和发展法规中的新标准,并且是维护和培养社区特征的主要工具。 433个社区 已经采取了这一步骤,还有更多的人为此奠定了基础。

我们赞扬这些努力。但是我们也认识到,并不是每个社区都准备好进入这个深渊。这就是为什么在新的一年,我们也希望有更多的婴儿步骤—更多的低影响机会, 欧几里得增量修饰 建立 基本的智能增长模式。及时, 不错的地方 将会出现,并与他们一起寻求更细微差别的解决方案的政治意愿。

增量增长

开发不是开/关开关;在城市建设中有临时步骤。往前走,地方将越来越多 逐步发展。这不是按照计划按预定顺序进行的开发吊舱阶段进行规划,而是根据单个批次及其随时间的变化(演变)而定。现在,我们极少有计划一次就构建一个项目的绝对最高和最佳用途-它的“高潮条件”。 2013年,我们真正希望看到的不是坐在地上的停车场等待市场支持五层楼的建筑,而是更多的现时动机,例如简单的班轮零售或适中的两层楼,混合用途建筑物。

战术都市主义作为规范的公民实践

战术都市主义,“短期行动,长期变化”这一日益受到称赞的运动在进步的城市千禧一代中风行一时。那是一件好事。增强体质的能力使社区规划成为一项持续的,参与性的公民活动—以日常社区会议无法做到的方式。但是,就像社交媒体和在线协作推动的任何趋势一样,战术城市化的基础在很大程度上是由年轻人定义的。希望在2013年,这些创意能进一步超越其起源,并被越来越多的人口群体所接受—如果不是直接的话,至少在认可和支持方面。为什么?这是因为它们具有扎实的经济,环境和社会意义。这可不是小事。

衡量宜居性的更好方法

1968年,罗伯特·肯尼迪(Robert Kennedy)断言, “如果我们要以此来判断美国,我们的国民生产总值将[..]自然混乱中的自然奇迹的损失计算在内。它测量所有东西,除了那些使生命有价值的东西。” 无论如何,自第二次世界大战以来,我们一直将GDP用作衡量 全国成功,即使我们同时变得不那么健康和快乐。今天,我们的孩子是人类的第一代,预计寿命比父母短。这就是为什么在明年,我们渴望获得国家成功的新措施—和相称的工具(例如 城市幸福指数),以便规划界与之合作—最终利用这个并非完全新的想法。

基础设施投资回报

乔·米尼科兹, 查尔斯·马龙, 要么 彼得·卡兹:与常规郊区扩张相关的基础设施支出并没有自己支付。而且,只有在进行大修的时候,情况才会变得更糟,因为最初的预测认为’可以通过我们永无休止的增长狂欢来付出代价,这种狂欢不可避免地会结束。目前,城市预算赤字已经升级—即使在减少主要城市服务的过程中。现在,尤其是在晒伤城市和锈带城市,Smart Decline正在取代Smart Growth。在投资更具生产力的发展模式的同时,城市面临着更多的当务之急,即必须表现得更像企业,而不像庞氏骗局。

有什么帮助?城市评估工具,用于评估城市基础设施投资选择随着时间的推移在经济,环境和社会方面的表现。在政府债务负担不断增加,增长率不断下降的时代,’对于启用付费场所至关重要。正如Marohn所说,在回答之前,没有人应该投入一角钱,“这个公共项目会产生足够的税收来维持其在多个生命周期中的维护吗?”

更多以人为本的街道,近期和长期

尽管事实证明,北美城市热衷于行人和骑自行车的策略 创建步行和可骑自行车社区:制定步行和自行车总体规划的用户指南 这样一个大城市的规划工作成本约为一百万美元—在没有任何资金投入到土地使用法律改革和基础设施升级之前,这实际上会影响我们的日常生活质量。这不是零花钱,特别是在对回报进行新审查的时代。替代昂贵的总体规划,2013年可能会得到更好的采用,这些战略可以通过跨领域授粉,众包获取,众说纷skin的策略走上政治快速通道。

当然,以物理方式开垦街道只是难题的一小部分。 2013年,我们最终希望在运输设计改革大战中在各方面赢得更多战役。用 官僚友好手册 现在到位,谈论 完整的街道 进入主流,是时候赶上市政重点了。未来将不会仅仅围绕汽车而建。因此,虽然我们不一定期望在未来12个月中物理基础设施会发生大量变化,但我们希望态度会不断变化。

未被重视的地方的场所营造

常规的,按用途分隔的分区在培育大量无人居住的机会性浮标方面起着不小的作用,这些寄生虫寄生在我们高影响力机构的边缘。也许新的土地使用工具可以帮助消除损害。毕竟,仅仅因为一个地方不适合用作邻里,并不意味着它就不能成为一个充满活力的地方, 具有自己的人类比例特征的混合用途区

机场,医院和轻工业通常是城市的经济驱动力,因此在2013年,我们’重新寻找对他们的边缘驯服的兴趣—提高性格,吸引骑自行车的人和行人参与,并提高价值。

你说什么在阅读茶叶时,您期待什么— or 希望 — to see 在 2013?

占位符

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评论

  1. 我不’t think it’s a matter of “incremental,” but “iterative.”与其尝试一次全部获取大量价值,不如说是较小的增量,但是要反复进行。“Don’超越自己”会是一句俗话“捕获输出作为输入” will be another.

  2. 我喜欢本文的意图。这是如何实现这一点的细节“interesting”.

    对于我们来说,我们一直致力于收集最佳实践和案例研究,以通过展示其他城市的成功经验来推动推动变革的动力。我们还创建了一些自己的建议,例如低速车辆网络(与上述交通主题相关),以及如何修改现有社区。

    我们还创建了一个“scorecard”这是一种以数据为导向,易于实施的评估方式’的城市分为12个类别。这可以为从何处着手进行改进提供一些指导。

引用

  1. daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org [...]我们将在2013年看到我们的七项场所营造愿望的实施,集体的幸福成果的一部分将是这一发展速度的转变,对于

  2. [...] Placeshakers和Newsmakers的场所制作人员建议,2013年,战术都市主义将为社区提供最佳服务。他们敦促渐进[...]

  3. 地方特色– Northfield –而不是过于通用的解决方案。这里’是[[]]的另一个好人

  4. [...]从今年年初开始,我们发布了2013年的选址愿望。其中之一是“战术都市主义作为规范性公民实践”,它基于[...]

  5. [...] 摇床经常引用Chuck Marohn和Joe Minicozzi的叛徒作品。通过将城市重新定位[...],双方都看到了国家地位的迅速提升。

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