Urbanists Soak Up 水牛 : 占位符empty their notebooks

CNU第22届年度大会于6月7日星期六晚上在布法罗举行。我们期待着在 cnu.org 在接下来的几周内,由于竞争性会议和走廊对话带来了通常的财富尴尬,填补了不可避免的空白。

与其进行整洁的叙述,不如让我们分享一下这四天中的一些随机观察和声音。

快速印象

这是布法罗:长期以来因其永恒的设计实例而受到城市主义者的喜爱,甚至因其坚毅不屈的决心克服后工业时代“传统”城市之前最艰巨的挑战而倍受钟爱。热爱城市。爱人民。也喜欢加拿大从河对岸的地点,这无疑是一次国际盛事。

拉斐特饭店在弹出式公园里打草地保龄球;图片来源:Hazel Borys

拉斐特饭店在弹出式公园里打草地保龄球;图片来源:Hazel Borys

GenNext下一页:地点可能也解释了国会欢迎新面孔的数量,尤其是来自边境和纽约西部交通方便的大学中30岁以下人群。来了 千禧一代.

欢迎回来,开发人员:令人惊讶的是,年轻的参与者数量也激增了私人开发商人群的数量。是的,开发人员。还记得他们吗?漫长的衰退过后,看到先锋队从他们的掩体和安全屋中浮现出来,真是高兴。

意外的酷之旅:那些粮仓。它们的规模和数量带给人们一个工业化时代的意义,而现代时代的计划者和经济开发商的经验早已不复存在。尽管无法参加,加拿大艺术家和建筑师 卡伦·珊斯基(Karen Shanski) 来自温尼伯的人设计了筒仓的照明,使旅途中的人们感到高兴。

有史以来最好的董事会主席过渡:从CNU董事会主席艾伦·邓纳姆·琼斯(Ellen Dunham-Jones)辞去新任主席道格·法尔(Doug Farr)的职务。他们通过了火炬— literally —在周五晚上在我们的PlaceMakers派对上跳舞时,扮成Pulp Fiction的John Travolta / Uma Thurman角色。艾伦是如此的着迷,可能需要驱魔使她与乌玛分开。

史蒂夫·穆松(Steve Mouzon)的最新挑战是思维最快,说话最快的新都市主义者:Lynn Richards,从John Norquist接任CNU的新任首席执行官。琳恩似乎已经分别与每个会议参加者进行了交谈,参加了300次会议,但仍然有时间更换东道主酒店的机场豪华轿车的机油,并为布法罗比尔的揭幕战拟定了进攻性游戏计划。那是星期五。

继承传统:为纪念不再有冠军的荣誉,格罗夫斯奖授予纳什维尔市规划总监里克·伯恩哈特(Rick Bernhardt),他基于Transect的代码已产生了近十亿美元的新建筑; Barranco奖授予了设计师/开发人员/建筑商和真相实话者R. John Anderson,他们讲述了称职的设计和施工对大脑造成的损害。

丰富的城市主义:CNU的一大特点是人们对整个城市构想的特定思想,方法和子集施加了许多不同的框架。今年看到或听到的是:“New New Urbanism,” “Good Urbanism,” “Better Urbanism,” “Lean Urbanism,” “Tactical Urbanism,” “情境都市主义” “重组的城市主义,” “国际都市主义” 和 “Coastal Urbanism.”现在,使用这种广泛且并非罕见的通信钩子,使自己处于CNU新任首席执行官Lynn Richards的最前沿’希望加强组织’s brand messaging.

城市弹性:它不仅是可持续性或效率的别称,而且还涉及集体效力和适应性社区能力,如增强社区权能和经济发展—而且这个定义来自美国心理学会的事实不应该削弱这一说法的力量。

潮湿天气城市的气候变化:我们不应该回避采取一种花费数十亿美元来瓶装暴风雨并对待雨滴的地方的文化,而不是将雨滴落在雨滴多产的地方,而要避免将运输方式从基于吞吐量和速度的方法重新定义为一种在本地创造和获取价值的方式。需要做的工作在需要工作的地方。

精益都市主义:所有社区的资产经常被隐藏,分散和利用不善。从分散转移到统一并从不良利用到充分利用的重要步骤是揭示这些资产。开源数据使城市更易辨认,因此有可能实现精益的城市化,但是工作社区需要根源和翅膀—更薄的政策和更可持续的应用程序—在常识和共识之间

值得重复的要点

恩里克·佩纳洛萨(Enrique Penalosa):发达国家不是穷人拥有汽车的地方,而是富人使用公共交通工具的地方。每年汽车会杀死数千名儿童,我们认为这很正常。我们创建的城市不是未来5年,而是未来500-1000年。我们有一个世界从未有过的机会,因为我们从未有过如此快的城市化速度。

吉尔·佩纳洛萨(Gil Penalosa):油漆不起作用,因为汽车什么时候听油漆?

琼·克洛斯(Joan Clos) :在全球范围内,一个新的范例即将到来。如果我们不这样做’要解决如何以有弹性的方式发展我们的城市的问题,我们将遇到非常困难的时期。中国正准备建设100个新城市,每个城市250万人。这些城市计划每个建造几年,而到现在为止,一座城市的建造已经花费了数十年甚至几个世纪。高速错误的纠正代价很高。在世界193个国家中,只有20个国家制定了国家城市政策。城市政策的核心问题:您今天的人口在哪里? 25年后?政府将如何处理?中央政府真的必须学会对城市政策的成败承担责任。如果每平方交点少于30个,’不是一个宜人的城市。它’一个简单的计算, H + T负担能力指数 会立即为您服务。分配给街道的城市百分比是多少?在城市地区,通常约为30%至35%,发展中国家为10%,贫民窟为2%。同时,我们在划分土地用途,也在按社会群体分类。当您控制城市时,您正在摧毁这座城市。

诺曼·加里克(Norman Garrick):街道是社交场所,需要对其进行设计以降低城市的行驶速度。

本·汉密尔顿·贝尔利:不幸的是,有效的竞选活动使街道脱离了公共领域的共享空间。安全的街道是一段讲述当地特色的丰富故事。

很难向交通工程师解释,但这是很好的服务水平。 〜@博瑙图片来源:Andy Boenau

很难向交通工程师解释,但这是很好的服务水平。 〜@博瑙图片来源:Andy Boenau

苏珊·亨德森(Susan Henderson):地点类型&社区类型(村庄,村庄,城镇和城市)可以实现某些区域的组合。在进行分区改革时,第一个问题是预期变更的性质是什么?您是否要维护,扩展或更新每个区域部门?接近基础设施和交叉路口密度应推动区域规模的预期增长。

马特·兰伯特:《智能增长手册》告诉您原因。词典告诉您什么。的 SmartCode 告诉你如何。无法使用现成的SmartCode。这是一个框架。正面(建筑物与街道的交汇方式)控制着地点的特征。

玛丽娜·科里(Marina Khoury):Miami 21 SmartCode将360个土地用途分成了43个字符区域。自2010年5月以来,Miami21已进行了34次修订,因为基于表单的代码是有效的,可呼吸的文件。

榛树鲍里斯:破坏基于表单的代码的十大方法:1.不要表达异象。 2.在全市范围内强制实施。 3.将样线错误地应用于该区域。 4.无法捕获本地字符。 5.无需投资以改造公共领域。 6.用误导的向上分区杀死市场。 7.没有适当补偿的低区性能。 8.过于复杂的管理。 9.写下令人困惑的文字和图片规定。 10.提供与当地问题集不符的解决方案。

得益于NextGen战术都市主义,口袋公园里的古典音乐;图片来源:Hazel Borys

得益于NextGen战术都市主义,口袋公园里的古典音乐;图片来源:Hazel Borys

罗伯特·奥尔:LEED需要追求一种以最低的成本奖励最高的性能的系统。 LEED与分区具有相同的风险:隔离模块,以便您可以进行LEED-ND&LEED建筑。奥伯林物理学家约翰·斯科菲尔德(John Scofield)在大学中表现最差的大学中展示了7,000座LEED建筑。我们需要一种更好,更精简的方法进行度量。

肯·格林伯格:以汽车为主导的范例已经过测试,需要修复。华尔街将发展视为衍生品。“Perverse subsidies”继续鼓励昂贵,难以适应的非弹性基础架构。

查尔斯·蒙哥马利:城市格局–特别是公共场所–影响我们彼此信任的程度。信任是幸福的最大贡献者。我们更有可能信任一个相连的社区。人们在混乱的情况下更快乐,可以进行混合使用,而不是呆板的混合使用。自然不是’只是对你有好处。它使您变得更好。

珍妮佛·基斯玛特(Jennifer Keesmat):是什么使城市发生变化?相信(可能会发生)+研究+设想+参与。伟大的城市主义非常注重设计细节。随着多伦多变得越来越密集,多亏了骑自行车的人,空气质量越来越好&过境车手。纽约市是全球最具弹性的城市之一。多伦多市中心–城市中最城市化,可步行的部分–是其他城市的四倍。不穿的城市’吸引生态潮的人将消失。我们必须改变对话以改变我们的城市。当CNU开始时,它处于计划实践的边缘。凭借其成功,它重塑了对话。城市规划师从您的相似之处开始,而不是您的差异。

哈丽特·特雷贡宁(Harriet Tregoning): Cars are unused 95% of time. Resilient cities share their unused assets. Resilient Cities are re-planning 和 rebranding their buses. The poster child for sprawl – Tyson’s Corner – is rebranding itself as “Tyson” as it becomes urban via sprawl repair. When your master plan or code is finished, make the city planning an experience with immediate tactical 城市主义 . 喜欢 the “temporiums” test out retail 在 D.C. Innovate -> fail -> 在 novate -> succeed. If you’re not failing, you’re probably not 在 novating.

娜奥米·萨克斯(Naomi Sachs)
:健康不是’只是没有生病;它’关于幸福。奥尔姆斯特(Olmsted)喜欢说:“公园是城市的肺。”

埃伦·邓纳姆·琼斯:CNU是一个论坛,而不是一个公式。

杰夫·斯派克:我们城市中的大多数安全问题与汽车相关,而与犯罪无关。美国的步行街故障率达95%,因此请谨慎投资。在旧金山,乘火车旅行的每一英里都取代了乘汽车旅行的9英里,这就是乘数效应。

马克·亚伯拉罕: 与其花很长的假期,我们每天通勤50分钟。 10周/周的通勤时间相当于12周的假期。

罗素普雷斯顿:7个平台:人,生活方式,公民主义,经济,敏捷性,价值和真实性。

珍妮佛·赫莉(Jennifer Hurley):写下有问题的议程。这将抑制冲动报告。

大卫·高登:加拿大在综合城市规划方面做得很好,但在采用更好的土地使用法规方面需要做得更好。目前,加拿大’的增长仍在郊区。加拿大最佳中层建筑:桥梁。沙滩。西唐土地。国王波特兰尼亚加拉。崛起。马基姆中心。港口信贷。

图片来源:渥太华市民罗伯特·克罗斯(Robert Cross)

图片来源:渥太华市民罗伯特·克罗斯(Robert Cross)

斯科特·波利科夫(Scott Polikov):唐’只是获取价值。开车吧资本投资需要关注成果,而不仅仅是产出。 CIP需要表现得像一个投资组合经理。

罗伯特·斯特恩:郊区就像胆固醇:有好郊区和坏郊区。 “没有伟大的郊区就不可能存在伟大的城镇,”弗雷德里克·劳·奥尔姆斯特德(Frederick Law Olmsted)。奥尔姆斯特德在河滨地区为每位居民计划了大约4棵树。奥尔姆斯特德(Olmsted)计划在1876年为将来的税收收入支付在布法罗(Buffalo)帕克赛德(Parkside)的公园。’当乡村变得干净整洁时,对(密集)城市的寄宿生而言,这是令人满意的。

汉克·迪特玛(Hank Dittmar):精益扫描步骤1:资产清单。步骤2:资产对应。步骤3:Buron库存。步骤4:整合。第5步:增量干预。

桑迪·索里恩(Sandy Sorlien):今天’分区代码是控制的增加,冗余,矛盾和延误,使用户受阻。

詹姆斯·霍华德·昆斯特勒:选择成为‘excellent’对城市而言,比尝试创新更重要。

安德烈斯·杜安(AndrésDuany):精益煤层以便捷易用的方式向下一代提供城市规划知识。粉红代码和袖珍代码是减轻区划条例的一种格式或态度。它们不是模板。基于表单的代码就像城市计划单元开发(PUD)。

珍珠街图片来源:Ben Brown

珍珠街图片来源:Ben Brown

有关CNU22的更多说明,请查看 推特饲料 从活动中,特别感谢 史蒂夫·穆松, 马克·亚伯拉罕, 伊丽莎·哈里斯(Eliza Harris), 霍华德·布莱克森, 克里斯汀·杰弗斯(Kristen Jeffers), 查尔斯·格林, 杰夫·斯派克, 维克多佛 –尤其是加拿大同事: 你可以吗 , 吉安·卡洛·卡拉, 查尔斯·蒙哥马利, 吉尔·佩纳洛萨(Gil Penalosa), 布伦特·托德良(Brent Toderian)珍妮佛·基斯玛特(Jennifer Keesmat).

想明年参加娱乐活动吗? 2015年4月29日至5月2日,在达拉斯-沃思堡举行的CNU23上的对话,辩论和舞蹈更新。

占位符 ,带有 斯科特·伯恩斯坦

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评论

  1. 长期以来,精益都市主义是打击新都市主义最令人兴奋的事情。

  2. 唐·布鲁萨德 说:

    马克·亚伯拉罕’s post: “与其花很长的假期,我们每天通勤50分钟。 10周/周的通勤时间相当于12周的假期。”这是一个吸引人但令人误解的事实—因为这意味着公共交通比单人车辆具有优势(这是错误的),没有数据表明公共交通的使用将减少通勤时间。麻省理工学院最近使用电话数据进行的研究还表明,世界各地的通勤时间趋向于保持一定程度的稳定平衡。 http://newsoffice.mit.edu/2014/study-commuting-times-stay-constant-even-distances-change
    I’我不主张要更多的汽车/高速公路-只是说减少出行时间即使在人口稠密的城市中也会很复杂。

    • 占位符 说:

      谢谢,唐。我不’无法访问Mark的更广泛背景’s remarks 和 won’假装为他说话,但我不’认为暗示与您推断的一样绝对。

      一个有趣的例子:我的人生中有段时期对通勤和通勤生活方式非常不满意,所以我构思并寻求了工作机会,这将极大地减少通勤或完全消除通勤。因此,当我阅读Mark的相同评论时,我的想法是,“是。如果人们意识到这些累积时间的长短,许多人会像我一样努力减少通勤时间。”提出关于公共交通的观点的想法没有’甚至进入我的头脑。

      所有这些都不会打折您所说的运输时间。只是—在我们的互联网世界中— there’剥皮猫的方法不止一种。

引用

  1. 他在城市分类问题上避免了“新都市主义”和“蔓延”之间的“错误选择”。关于CNU 22的这份报告指出,布法罗会议中心提供了多种替代性城市主义,其中包括[...]

  2. [...] 6) Urbanists Soak Up 水牛 : 占位符Empty Their Notebooks [...]

  3. [...] CNU22带来的声音叮咬:人们在混乱的情况下更快乐,可以使用混合用途而不是使用隔离墙混合用途。与自然[...]

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