老化,无人驾驶汽车,以及我们如何预测厄运

作为一个物种,我们喜欢继续前进。我们倾向于支持连续性和抵制变化。其中包括不想对我们在此过程中所做的任何不尽人意的选择负责。

多年来,我们经历了各种各样 厄运的先知 告诉我们,分散的郊区生活是那些不尽人意的选择之一, 现实 -有各种形式-即将进行干预,从而迫使我们很容易否认的变化类型。

这些现实之一是Peak Oil的前景。对于确切代表什么,我们可能有不同的想法,但是几乎所有人都同意,石油是一种有限的资源,并且不可避免地会耗尽。

易于开采的储量减少,价格上涨,许多人认为这将推动低能耗生活方式的广泛出现。但是,事实证明,推动石油开采创新的是现实。突然,我们从焦油砂或页岩或其他任何东西中获得了更多的能量,而且供应似乎不再受到限制。价格下降。

对于每个人来说,这都带来了惯性。更简单的方法是:改变生活的地点和方式,或者什么都不做,随心所欲,却能负担得起的能源得到释放?

究竟。

我们的高级时刻

目前,至少在目前,负担得起的天然气已摆脱了能源的紧迫感,从而改变了生活方式。人们可能大量涌入城市或以其他方式改变他们的生活习惯,但对于那些仍然生活在城市中的人来说,能源成本已不再是典型的 驾驶 因子.

你们这些厄运的门徒,不要惧怕!在郊区,不乏美食狂。在过去的几年中,我们特别阅读了很多有关:老化的婴儿潮一代。

简而言之,郊区自动依赖的物理模式不利于老龄化的挑战。一旦您无法再开车(或安全开车),您就会越来越陷于困境并依靠其他人来满足基本需求。步行通常很困难,即使不是步行,便利设施和公共交通也距离太远,无法轻松到达。

这个想法是,越来越多的美国7600万婴儿潮一代将经历他们的精打细算,并开始接受这样一个事实: 就地老化计划根本站不住脚。作为回应,将会有巨大的 高级抛售 可能会出现自身危机的房地产,因为婴儿潮一代遇到了千禧一代主导的市场, 不想买房.

末日降临。现在开心?

你永远都不知道 现实 会启发

但这就是问题:就像减少或消除石油生产中的创新一样(尽管这是暂时的,以 现在很久)我们需要改变有关能源消耗的任何方式,总有可能会出现类似的努力来应对我们当前面临的老龄化挑战。

我说的是自动驾驶汽车。

并不是说我提倡自动驾驶汽车。实际上,我目前并不完全热衷于他们,因为在许多方面,他们的崛起似乎可能使发展模式永存,我认为这与我们的整体最大利益背道而驰。

但是我们不能仅仅说“自动驾驶汽车将阻碍人们采用步行的城市生活,因此我们必须立即停止对它们的研究。”

这项技术将继续发展,无论产品被证明是什么,最终都将以各种方式实施。到目前为止,到底是什么方式进行投机。但是我们不能否认它正在发生。并且将继续发生。

Source: http://www.androidauthority.com/google-self-driving-car-project-fiat-chrysler-689934/

Source: http://www.androidauthority.com/google-self-driving-car-project-fiat-chrysler-689934/

因此,谁能说它不会为大量的有住房的老年人提供按需交通服务-不仅消除了行动不便的障碍,而且还值得注意的是,消除了依赖他人的焦虑感?

考虑到我们(长远的)能源现实,这种方法可能不会整体上成为可持续的解决方案,但也许可以使我们度过下一个半世纪左右。足够应付我们的人口膨胀。

重点

我在这里不是在提倡特定的解决方案或回应,也不是在批评我们的许多先知,因为他们看起来并不准确。

相反,我是在这里恳求谦卑。

当我们对即将发生的事情过于确定时,当我们尝试使用令人生畏的方案作为支持点来倡导我们相信的事物(在这种情况下,是紧凑,宜人的城市场所)时,我们总是会发现我们的努力受到质疑现实无法像我们所希望的那样简单,干净地展现出来。

告诉人们因为我们手持手提篮而下地狱,因此改变了方式,这引发了人们对以下问题的疑问:手提篮可能有多舒适,以及我们在抵达之前或之后会到达目的地’我亲自改乘另一架飞机。

相反,我们的倡导应植根于激励措施。就是说,我们可以并且应该激发生活方式的改变,但是要通过继续建设更好的场所来呈现这种生活方式,以实现提高生活质量的合理前景。

即使技术突飞猛进以延迟广泛可见的能源危机,或为老年人提供按需自动驾驶按需运输,等等,它仍然在我们创造我们能创造的最佳未来上。

为此,我要说更多的胡萝卜和更少的黏性。并为意外情况留出空间。

斯科特·多永(Scott Doyon)

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