人体秤

我最近看了 人体秤 再次拍摄了2013年的电影,并感受到了在26日与Jan Gehl会面的期待 新都市主义大会 (#CNU26)下周在萨凡纳(Savannah),然后在家里 九月的温尼伯。一世’我确信扬将在过去五年中为我们带来他的城市规划工作的最新动态,但他在影片中分享的想法是永恒的。在此之前,这里有电影中令人难忘的摘录,以及演讲者的Twitter帐户(当我可以找到它们时)。

我们已经知道了有关汽车的知识:如果您开更多的道路,您的流量将会更大。现在我们了解了城市:如果为人们创造更多的地方,您就会有更多的公共生活。在已经取消了公共空间的城市中,生活已完全私有化。 〜简·盖尔 @citiesforpeople

如果您是罗伯特·摩西(Robert Moses)型的计划者,则希望将事物分开,并消除生命突然出现的可能性。平衡的具体系统(摩西的遗产在快速移动)并不是让这座城市变得梦幻般的原因。在最近优先考虑行人和骑自行车者之前,纽约市的形象是时代广场上挤满了出租车的人。品牌当时’行人体验。 〜杰夫·里索姆 @risomj

我们已经使人类的生活环境致命。人们看到你可以’助您摆脱交通堵塞。马克·戈顿 @MarkGortonNYC

纽约市的街道曾经是行人使用的90%,驾驶员使用的10%,但空间分配恰恰相反。 我们重新计算。 〜珍妮特·萨迪克·汗 @JSadikKhan

纽约市正在改变北美 ’对城市街道的意义。 〜保罗·斯蒂尔·怀特 @PSteely

时代广场,2017年11月,图片来源:Hazel Borys

时代广场,2017年11月,图片来源:Hazel Borys

当您穿越每小时五公里的城市时,’是一次非常感性和有趣的体验。因此,我们为人们设计的城市时速为5 km / h。制造郊区,使汽车以60 km / h的速度行驶时很开心。那’与步行完全不同的规模。我们正在以我们的汽车郊区的模式为自己建立肥胖,社会孤立和经济困难的问题。 〜简·盖尔 @citiesforpeople

We’在接下来的40年中,我们将不得不将我们的全球城市容量几乎增加一倍。 2012年,全球城市人口为35亿,到2050年,预计将达到65亿。我们不’有能力像我们一样继续建设’一直在建设,所以我们必须弄清楚如何用更少的钱做更多的事。 〜墨尔本市市长罗伯特·道尔(Robert Doyle) @LordMayorMelb

达卡是地球上发展最快的城市,每天有1,000名新居民。增长方式正在破坏城市的风味。忽略低收入人群并为富人分配优先权,这已成为您作为城市规划师的苦恼。 〜伊克巴尔·哈比卜(Iqbal Habib),城市化与治理委员会建筑师

在达卡,有5%的人使用私家车,而37%的人使用人力车。但是,正在进行对话以试图禁止人力车,加剧汽车拥堵并边缘化低收入人群。行人预算为1000万美元,天桥立交桥预算为10亿美元。我们希望摆脱孟加拉国经济殖民主义的消极力量,即以汽车为中心的发展。 〜Ruhan Shama 达卡交通
图片来源:flickr用户:Pyb

当我们以人而不是公司的方式思考时,我们想要的东西实际上非常非常普遍。 〜Bob Parker市长Chistchurch,新西兰 @bobparkerchch

城市充满了重叠的记忆;重叠的故事。这个城市不仅是砖和灰浆。它’关于爱情。以人为本。它’总体规划不可能回答所有问题,但是我们可以创建一个健壮的框架,使生活得以延续。邀请散步。坐留下来。过马路的更好方法。一种更好的生活方式。 〜戴维·辛(David Sim)在克赖斯特彻奇地震中

当您让人们有机会不计划所有事情时,城市生活就来了。只是来跳舞。 〜科里·温恩 @GapFillerChch

在城市规划中对人们友善是如此便宜。人是一种非常聪明的动物,知道自己喜欢什么,什么时候不舒服。 〜简·盖尔 @citiesforpeople

2017年,纽约W 28街第五大街,图片来源:Hazel Borys

2017年,纽约W 28街第五大街,图片来源:Hazel Borys

如果你’重新寻找工具来实施其中的许多想法 人体秤 电影,一定要加入CNU Savannah。您’在这些会议上,我会找到我,其中包括:

基于CNU表单的代码训练营
5月15日,星期二,上午9点– 5pm

202 /工作坊:前沿,坦率地说:如何编写基于字符的代码
5月16日,星期三,上​​午9点– noon

FBC什么’s 工作ing, What’s Not, What’s Next
5月17日,星期五,上午8:30– 10:30am

扬·盖尔与21世纪宜居城市
5月17日,星期五,上午10:45– 12:15pm

参与不太可能
5月17日,星期五,下午2-3:15

CNU舞会
5月17日,星期五,晚上9:30

到时候那里见!

榛树鲍里斯

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