艾伯塔省卡尔加里| 50街城市中心

国际大道设计倡议 (IADI)由国际大道BRZ,卡尔加里大学环境设计学院和卡尔加里市之间的合作伙伴关系组建,其使命是为国际大道走廊(第17大道SE)的重建创造愿景和战略。

继续阅读

艾伯塔省卡尔加里|远景国际大道。

国际大道设计倡议 (IADI)由国际大道BRZ,卡尔加里大学环境设计学院和卡尔加里市之间的合作伙伴关系组建,其使命是为国际大道走廊(第17大道SE)的重建创造愿景和战略。

继续阅读

加利福尼亚丘拉维斯塔|第三大道

第三大道街景总体规划 是一项城市重建项目,旨在振兴和改善Chula Vista上的行人体验’历史悠久的大街,第三大道。

继续阅读

科克伦湖|艾伯塔省洛基维尤

PlaceMakers(最初以T-6城市居民的身份运营) 于2008年初参与了一项为期一周的互动式现场公共设计活动,为Cochrane湖制定了哈姆雷特计划。 Cochrane湖是Cochrane市以北的一个小型乡村住区,位于艾伯塔省Rocky View市一百万英亩的乡村市政区内。

继续阅读

2055年早期县|佐治亚州

查尔斯·赖斯(Charles B. Rice)在佐治亚州早期县长大,并搬家致富。回国后,他被县境低迷的州震惊,并进行了为期50年的远见卓识,努力扭转了局面。意识到挑战的范围之广,他与PlaceMakers合作,促进了经济发展的远景过程,该过程的特点是广泛的社区参与,总体规划,基于表格的SmartCode自定义,以及在如何在经济投资减少的情况下如何进行雄心勃勃的努力的持续指导。

继续阅读

威斯康星州菲奇堡

菲奇堡拥有独特的优势 经历了久经考验的麦迪逊城市化与农业乡村鼓舞人心的景观之间的关系。市民可以在短短几分钟内访问其中任何一个。但是,目前的郊区住房和商业区缺少的是更紧凑,可步行的社区的吸引力和实用性能。菲奇堡SmartCode区旨在通过各种生活,工作和娱乐环境,为更完整的社区提供支持。

继续阅读

文化遗产站|艾伯塔省卡尔加里

卡尔加里市保留了PlaceMakers (当时以T-6都市主义者的身份运营),以方便进行为期多天的现场公共设计活动,并为Heritage LRT车站准备车站区域总体规划。在过去十年中,随着公交导向发展(TOD)做法的出现,卡尔加里市(Calgary)在2004年采用了TOD指南,引发了纽约市许多现有轻轨站的重建兴趣。在卡尔加里公交公司决定将其维多利亚公园公交办公室迁至南轻轨沿线未得到充分利用的文化遗产站点后,遗产TOD计划流程得到了推动。

继续阅读

夏威夷科纳’我檀香湖村

Honokohau村提供了全新的规划方式 为夏威夷县’i规划部门,重点是科纳的80英亩TOD,其中包括新的西夏威夷’我文娱中心。但是更广泛的目标是教育。

继续阅读

堪萨斯州劳伦斯

与许多(如果不是大多数)美国城市不同堪萨斯州的劳伦斯(Lawrence)市区充满活力。然而,近年来,城市边缘地区的发展压力越来越大,导致当地官员进行了激烈的规划和编码过程,以管理不断发展的蔓延。

他们求助于SmartCode和PlaceMakers,以创建可能产生替代结果的并行监管条例。

继续阅读

德克萨斯州利安德

当德克萨斯州利安德成为奥斯汀地区发展最快的直辖市,他们做了任何城市都会做的事情:他们向相似且周围的地方寻求指导。不幸的是,他们发现令人沮丧。扩张似乎是快速增长的不利后果。他们不想要它。

所以他们来找我们。而且,在大多数情况下,甚至无需付费。

继续阅读