艾伯塔省卡尔加里|东村

东村计划包括基于表格的城市法规 并在卡尔加里市中心提供了一个新的混合用途的高密度城市社区,有8500-9500名居民和超过100,000平方英尺的地面商业零售。根据与詹金斯的分包合同&合伙人,PlaceMakers(当时担任T-6都市主义者)代表卡尔加里市在115英亩土地上制定了全面的市区重建计划。

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威斯康星州菲奇堡

菲奇堡拥有独特的优势 经历了久经考验的麦迪逊城市化与农业乡村鼓舞人心的景观之间的关系。市民可以在短短几分钟内访问其中任何一个。但是,目前的郊区住房和商业区缺少的是更紧凑,可步行的社区的吸引力和实用性能。菲奇堡SmartCode区旨在通过各种生活,工作和娱乐环境,为更完整的社区提供支持。

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夏威夷科纳’我檀香湖村

Honokohau村提供了全新的规划方式 为夏威夷县’i规划部门,重点是科纳的80英亩TOD,其中包括新的西夏威夷’我文娱中心。但是更广泛的目标是教育。

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堪萨斯州劳伦斯

与许多(如果不是大多数)美国城市不同堪萨斯州的劳伦斯(Lawrence)市区充满活力。然而,近年来,城市边缘地区的发展压力越来越大,导致当地官员进行了激烈的规划和编码过程,以管理不断发展的蔓延。

他们求助于SmartCode和PlaceMakers,以创建可能产生替代结果的并行监管条例。

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爱达荷州Post Falls

华盛顿州斯波坎市的通勤郊区随着就业的增长和退休人员的增加,爱达荷州的Post Falls经历了越来越普遍的情况:快速,不专心的增长以及由此引起的公众不满。作为回应,该市委聘了PlaceMakers,通过总体监管计划,行业计划和基于表单的代码,以及针对11个本地开发项目的设计援助,帮助促进“合理的增长,真实的社区和充满活力的社区”。

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西弗吉尼亚州兰森

吸引了600万美元的赠款和贷款 来自西弗吉尼亚州兰森市的HUD,EPA和DOT这三个联邦机构与基于Transect的规划的国际顾问团队签约。利用EPA的资金,规划合作伙伴设计了一些提案,以将六个棕地站点重新用于新业务。 HUD资金为重新分区方法提供了资源,以指导更智能的增长和重建。 DOT拨款使主要走廊的设计重新设计成连通的林荫大道,并计划将查尔斯镇历史悠久的查尔斯华盛顿大厅改造为通勤中心,从而加强了区域铁路与区域居民之间的联系。

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