在过去的25年中,在场所制作方面取得了长足的进步。
想一想。在过去的几年中,开发人员,设计师和规划人员甚至没有使用“场所营造”一词。诸如 基于表单的代码, 新都市主义, 聪明的成长, 横断面, 沙雷特, 视觉偏好调查, 传统社区发展, 交通导向的发展, 大规模维修/郊区改造, 基础设施投资回报率分析, 战术都市主义, 步行得分, 完整的街道, 上下文相关的通道设计, LEED-ND, 轻烙印基础设施, 步行, 原始绿色, 精益都市主义, 免费停车费用高等
模拟不仅仅是最高的奉承。它’这也是有效摆放位置的关键因素。
是的,在 有意义的愿景过程,将某个特定位置命名为仿真模型并不是绝对必要的,但是这样做的好处是如此之多,以至于如果不这样做,则可能会导致您犯下最严重的错误之一。不是因为您应该与其他地方完全相同,而是因为您’使用真实,可靠和可靠的东西来更有效地发展愿景,并采用任何必要的调整或资格使其适合您自己的社区。
错误4:无法将现有地点识别为仿真模型。
我的 本系列的第一篇文章 探索了数量与质量之间的关系,以及城市如何惯常向错误的方向倾斜。今天,我们考虑大局思考,您在努力中所采取的步骤不是终点,而是手段。
错误2:未能理解正确的背景和三个步骤的排序。
A 建议交易员乔的 科罗拉多州博尔德市本周在关于Pro-Urb城市问题列表服务的热烈交流中提出了一个有趣的问题:在以汽车为中心的地方,街道和基础设施缺乏任何有意义的行人便利感,应该带头扭转局势周围?
也就是说,应要求开发商在目前被设计为高速干线的街道上建造城市步行街建筑,以期随着时间的流逝,大量的新城市建设将孕育大修建筑所需的政治意愿。基础设施为行人和骑自行车的人提供进一步的服务?还是应该在对私营部门提出任何要求之前先对基础设施进行更改?
今天,我们开始进行PlaceShakers实验。内森·诺里斯(Nathan Norris)通过一系列定期发布的帖子,探索城市如何阻碍自己的场所制作工作,通过投资可带来糟糕结果的工具,政策和计划来浪费时间和金钱。在此过程中,我们将期待您通过示例,个人经验和其他资源的链接来丰富内容。目标?一站式,众包的入门手册,为在竞争激烈的世界中寻求优势的城镇提供帮助。
错误1:根据预算/单位数量而不是功能设计细节或投资回报的质量来判断城市发展项目.
十多年前,AndrésDuany来自 防区 告诉我,很多时候,NIMBY的反对来自于这样一种感觉,即提议的发展与失去的价值不相等或没有更大的价值。
第二次世界大战结束后,美国的最后一次大移民—从城市到新郊区的迁移—在新道路,低拥堵和适度的能源成本的刺激下开始出现。这是一个新的开始,是摆脱过去的机会,它带来了更多隐私,更高安全性和更轻松融资的承诺。
毫不奇怪,美国人买了。
此后,首选的零售商很快就完成了同样的事情,放弃了城市并跟随他们的顾客来到郊区。郊区的单身家庭在很大程度上成为了美国梦的代名词。
2011年已经过去,但并未忘记。确实,在计划世界中,人们会记得这一年是全国许多计划者开始提出茶党支持者和关注者的明智的增长政策异议的一年。 联合国21世纪议程。记录着这种趋势的不乏文章和博客文章,这些文章和博客文章充满了沮丧的色彩,却提供了很少的解决方案。
这些问题不是小问题。相反,它们是一种令人分心的分散力,能够消耗多年的工作并浪费数十万美元。在资源不断减少的时代,这些是大多数社区根本买不起的东西。
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