基于表单的代码失败的方法04:不要捕获字符

前几天,我骑着自行车从一个深不可测的社区骑到了一个更加自动控制的环境,当您在步行或骑车穿越这种变化时,触觉的反应再次让我震惊。在步行区,骑自行车的人在街上或自行车道上,与交通拥挤的汽车和行人安全地混合在一起。但是当我驶入自动驾驶汽车的道路时,否则遵守法律的骑自行车的人会惊骇地走在人行道上,而这些人常常看不到快速行驶的汽车。

还有行人?它们变得稀缺甚至不存在。

继续阅读

不要混用多种用途

公民,政治人物和计划官员已经接受了在北美允许步行的社区的需求,而混合使用是实现步行能力的重要组成部分。但是,这个词 混合使用 在过去40年左右的时间里,它在不同地方具有不同的含义。

例如,混合用途区通常必须声明一个 次要的 两者的开发标准冗余地结合在一起使用,并且 主要用途(例如住宅)来控制建筑物的配置,方向和布置—从而削弱了建筑物有效托管其他商业或办公用途的能力。此外,混合用途分区名称意味着土地所有者有权“选择”特定用途,例如商业或住宅。虽然分区区具有多种用途,但实施方式是一次性用途。

继续阅读

通过设计使健康或不健康

几个月前,我们谈到了如何成为一个伟大的城市 像一个很棒的伙伴,呼吁我们到户外冒险,进入更加积极,令人满意的生活方式。谈话中附带的照片文章是关于 威明顿, 北卡罗来纳。上周,我们在北卡罗来纳州的另一个城镇, Fuquay-Varina,致力于创建那种紧密相连的步行街,将欢乐的完整社区连接起来。也许步行,骑自行车和跑步的诱惑可以克服我们现代生活方式的困倦。

继续阅读

下一个Urbanism Lab 04:敢于在户外生活

当我们重新填充市区时,看到犯罪统计数字下降时,人们看到的是安全数字。简·雅各布斯(Jane Jacobs)在街上减少犯罪的眼光是正确的。感觉到’再次进入城市确实很安全,看来市民正在重新学习如何在城市环境中建立联系。市区的街头咖啡馆,商店和广场上满是活动,这证明了我们’重新成功地将人们带回了市中心。安全地

并非总是如此。

继续阅读

北卡罗来纳州威尔明顿:活跃的生活和跑步伙伴

出门跑步有麻烦吗?知道当你的好朋友和你一起上路时,会变得多么容易吗?部分原因是您在讲话,部分原因是您很高兴见到对方。

本周在北卡罗来纳州威尔明顿市中心,为河对岸的一个社区进行了一些分区工作,我有相同的经历,但是没有人。它使我想起几年前我第一次遇到我的朋友吉姆。那时我以为我无法跑步,因为起步时通常会感到酸痛。我们第一次一起跑步,他向后跑,因为我跑步太慢了。

继续阅读

鸡还是蛋:谁在郊区的增量改造中起带头作用?

A 建议交易员乔的 科罗拉多州博尔德市本周在关于Pro-Urb城市问题列表服务的热烈交流中提出了一个有趣的问题:在以汽车为中心的地方,街道和基础设施缺乏任何有意义的行人便利感,应该带头扭转局势周围?

也就是说,应要求开发商在目前被设计为高速干线的街道上建造城市步行街建筑,以期随着时间的流逝,大量的新城市建设将孕育大修建筑所需的政治意愿。基础设施为行人和骑自行车的人提供进一步的服务?还是应该在对私营部门提出任何要求之前先对基础设施进行更改?

继续阅读

将您的多户家庭带入一个步行城镇中心!

居住地:明显的成分
有效的混合用途市中心的一个明显但被低估的成分是住宅部分。为了强调其重要性,我想说的是,它实际上是健康的混合使用环境的基础。在一个健康,平衡的地区,除了有毒用途外,没有将土地用途作为一项单一用途留在一边,所有这些都被整合到一个可步行的社区中。

继续阅读

唐’混合使用

与Geoff Dyer的休息一下 市中心系列 本周将提供关于混合用途开发的简单要素的进修课程。

公民,政治人物和计划官员已经接受了在北美允许步行的社区的需求,而混合使用是实现步行能力的重要组成部分。但是,过去40年来,“混合使用”一词在不同地方具有不同的含义。

继续阅读