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机动性:自动通行到整条棋盘游戏

彼得·斯威夫特(Peter Swift)

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网络研讨会市场
彼得·斯威夫特

经济衰退后,我们’减少了空白板块,绿地开发,使棋盘游戏从头开始设计和建造。相反,我们’重新开发和填充,面临的挑战是改造现有棋盘游戏以使其适合步行。这可能包括一个色彩斑palette的调色板,从公路饮食到环形交叉路口,还有节俭的需要,时不时地用一个15万美元的环形交叉路口来代替一个超过200,000美元的信号交叉口。

此外,大多数地方都使用过时的方法来预测需求。以最近的汽油高峰为例,该高峰导致加州和俄勒冈州的过境使用量激增了15%。在此期间,联邦公路系统的交通流量损失了3.5%—从来没有回来!然而,从现在起20年后,我们将继续根据流量预测做出投资决策,而没有考虑到油价的波动性。

那’根本就是不可持续的。明天’今天的赢家将是那些将土地使用与扩大的运输选择联系起来的人。然后’s what this webinar’s all about.

在本届会议期间,彼得·斯威夫特(Peter Swift)将解决这些问题,并研究一些有关如何对棋盘游戏进行改造的案例研究,在这些区域中,大都市规划组织(Metropolitan Planning Organizations)愿意改变其对流量估算的假设。然后我们’我们将看看中东的一些极端情况,以及在项目没有产生旅行需求的情况下发生的情况。

彼得·斯威夫特 是一名交通规划师和工程师 设计适合步行的城市通行费, 由ITE和CNU作为投票成员和合著者共同制作。他是APA行人友好棋盘游戏设计部分的作者’s 规划与城市设计标准。彼得是美国多个州的专业工程师,撰写了多篇论文,这些论文对于Complete Streets设计至关重要,包括 住宅棋盘游戏类型和伤害事故频率。 Peter在他的工作中介绍了上下文相关的通行网络和标准,既适用于新设计的道路,也适用于改造现有通行的道路。